Manteniment del sistema de refrigeració de bulldozers
El sistema de refrigeració és un sistema molt important per a les excavadores. El sistema de refrigeració de les excavadores inclou un sistema de refrigeració del motor dièsel i un sistema de refrigeració de la transmissió hidràulica. En mantenir la excavadora, presteu atenció a:
1. Ús d'aigua de refrigeració:
(1) S'ha d'utilitzar aigua destil·lada, aigua de l'aixeta, aigua de pluja o aigua neta del riu com a aigua de refrigeració del motor dièsel. No s'ha d'utilitzar aigua bruta o aigua dura (aigua de pou, aigua mineral i altres aigües amb un alt contingut de sal) per evitar l'escala i la corrosió de la camisa del cilindre. Només en condicions d'aigua dura, s'ha de suavitzar i reposar abans de poder utilitzar-lo.
(2) Quan s'afegeix aigua al dipòsit d'aigua, és possible que el sistema de refrigeració no s'ompli completament alhora. Després que el motor dièsel estigui en marxa, s'ha de tornar a comprovar. Si és insuficient, s'ha d'afegir prou. L'entrada d'aigua del sistema de refrigeració es troba a la part superior de la petita coberta superior de la excavadora.
(3) En el cas de funcionament continu, l'aigua de refrigeració s'ha de substituir cada 300 hores aproximadament. Hi ha cinc portes de descàrrega d'aigua al sistema de refrigeració del motor dièsel bulldozer: 1 a la part inferior del dipòsit d'aigua; 2 a la part inferior del refrigerador d'oli refrigerat per aigua del motor dièsel; 3 a la part davantera del motor dièsel, a la bomba d'aigua de circulació; 4 a la part davantera esquerra de la caixa de transferència, al cos del motor dièsel; 5 a l'extrem inferior de la canonada de sortida del dipòsit d'aigua.
2. Tractament a escala:
Cada 600 hores, s'ha d'escalar el sistema de refrigeració del motor dièsel.
Quan es tracta d'escala, generalment es neteja amb una solució de neteja àcida i després es neutralitza amb una solució aquosa alcalina. Mitjançant una reacció química, l'escala insoluble en aigua es converteix en sals solubles en aigua, que s'eliminen amb aigua.
El procés de treball específic és el següent:
(1) Traieu el termòstat del sistema de refrigeració.
(2) Engegueu el motor dièsel perquè la temperatura de l'aigua augmenti a 70-85 graus . Quan s'aixequi l'escala flotant, apagueu immediatament la flama i buideu l'aigua.
(3) Injecteu la solució de neteja àcida preparada al dipòsit d'aigua, engegueu el motor dièsel, feu funcionar a 600-800r/min durant uns 40 minuts, apagueu la flama i deixeu anar la solució de neteja. Preparació de la solució de neteja àcida: s'afegeixen tres tipus d'àcids a l'aigua clara en les proporcions següents: àcid clorhídric: 5 ~ 15 per cent àcid fluorhídric: 2 ~ 4 per cent àcid glicòlic: 1 ~ 4 per cent. Després de barrejar bé, està llest per utilitzar. A més, segons sigui necessari, es pot afegir una quantitat adequada de polioxietilè alquil alil èter per millorar la permeabilitat i la dispersibilitat de l'escala, i la temperatura d'ús de la solució de neteja àcida no ha de superar els 65 graus.
(4) A continuació, injecteu una solució aquosa de carbonat de sodi amb una concentració del 5 per cent per neutralitzar la solució de neteja àcida que queda al sistema de refrigeració. Engegueu el motor dièsel, feu-lo funcionar lentament durant 4 o 5 minuts i, a continuació, apagueu la flama per alliberar la solució aquosa de carbonat de sodi.
(5) Finalment, injecteu aigua neta, engegueu el motor dièsel, feu que la velocitat de funcionament sigui alta i baixa, esbandiu la solució residual del sistema de refrigeració amb aigua neta, feu circular una estona, apagueu la flama i buideu l'aigua. D'acord amb aquest procés, el funcionament del cicle diverses vegades fins que l'aigua alliberada sigui neutral mitjançant la inspecció del paper tornasol.
(6) Entre 5 i 7 dies després de la neteja, l'aigua de refrigeració s'ha de substituir cada dia per evitar que l'escala residual obstrueixi la porta de descàrrega d'aigua.
3. Ús d'anticongelant:
En condicions de fred intens i de baixa temperatura, es pot utilitzar anticongelant.