Carregador elèctric HL960EV de 6 tones
Característica iAvantatgesdel Producte
Seguretat i fiabilitat
1. L'adopció d'un disseny articulat de gran-envergadura optimitza la distribució de la càrrega entre els marcs davanter i posterior. Mitjançant simulacions i proves de banc, la resistència estructural general és més alta. El gruix de la placa d'acer del marc frontal s'ha augmentat a 20 mm i és el primer de la indústria a utilitzar la placa d'acer d'alta-aliatge de baixa -aliatge Q355ND. Mitjançant un disseny de baix-carboni i un micro-aliatge, s'aconsegueix un equilibri entre una alta resistència i una resistència a baixa-temperatura, donant com a resultat l'adaptabilitat al rang de temperatures més ampli de la indústria i una vida útil més llarga.
2. Hem desenvolupat conjuntament una bateria dedicada per a maquinària de construcció amb un fabricant de bateries. El PACK utilitza una carcassa de perfil d'alumini d'alta resistència{2}}aviació-, que compleix els requisits de seguretat de l'estàndard GB 31467.3 amb una vida útil tres vegades més llarga-la més alta del sector. Compta amb una classificació impermeable IP68, un rang de temperatura de funcionament de -30 ~ 65 graus i una fiabilitat superior.
3. La caixa de canvis utilitza mètodes de lubricació activa i per esquitxades, amb una-bomba d'oli mecànica integrada i un filtre integrat al circuit d'oli. Això elimina la necessitat de dissenyar un circuit de lubricació extern i els costos associats. Compta amb un interval de canvi d'oli de 10.000-hores i una vida útil de disseny molt llarga de 20.000 hores.
Eixos davanter i posterior reforçats-la carcassa de l'eix reforçada ofereix una gran rigidesa, garantint eficaçment una transmissió interna suau. L'engranatge cònic de reducció principal reforçat millora la fiabilitat en un 10%.
Alta eficiència i estalvi d'energia
Mitjançant la-tecnologia VCU de desenvolupament propi, hem optimitzat el rendiment de potència per a l'espectre de càrrega elèctrica, donant lloc a una distribució racional de potència entre els sistemes de transmissió i hidràulics. Amb la mateixa càrrega de treball, el consum d'energia es redueix un 7% i l'eficiència del treball augmenta un 5%.
La configuració estàndard inclou una pluma estesa i una galleda de 3,5 metres cúbics, que s'ajusten racionalment a la tracció i la força d'excavació per a una càrrega més suau i un funcionament més estable.
3. L'estratègia de frenada optimitzada i la funció de reducció de la potència d'alta pressió-del sistema hidràulic milloren l'eficiència energètica en un 5%. També afegeix una funció per evitar l'engranatge accidental del segon engranatge, reduint la taxa de fallades, i afegeix un mode d'excavació per reduir el problema dels canvis ràpids de parell amb la velocitat, satisfent les necessitats de les operacions de treball pesat-.
Liderant el futur amb intel·ligència
1. Equipat amb una pantalla LCD de 10 polzades, que permet el control de veu i actualitzacions remotes d'OTA. Les característiques estàndard inclouen una càmera de marxa enrere, Bluetooth i ràdio, que ofereixen opcions de configuració més riques.
2. S'ha afegit una funció de recordatori d'informació de manteniment per millorar la interacció humana-màquina i reduir els problemes causats pel manteniment.
3. Per aconseguir un millor apilament de material, s'afegeix una funció automàtica de retenció de pendent per evitar la marxa enrere i la reducció de l'eficiència d'apilament causada per un control inestable de l'acceleració durant l'apilament del material.
4. Funció d'inici-parada intel·ligent optimitzada. Quan el conductor està esperant feina, el motor de la superestructura pot entrar en mode de repòs per reduir el malbaratament d'energia. Estirar el fre de mà també pot activar el motor en mode de repòs.
Control intel·ligent de temperatura
1. Adoptant una solució de gestió tèrmica integrada, el nombre de ventiladors es redueix de 7 a 4 i el nombre de compressors i condensadors es redueix de 2 a 1, millorant la fiabilitat en un 50%.
2. El sistema utilitza un controlador central unificat per controlar i ajustar la distribució de la temperatura dins del sistema en temps real. Mitjançant l'optimització intel·ligent de la distribució i gestió de la calor, la calor s'utilitza amb més precisió, donant lloc a un estalvi d'energia del 5%.


|
Rendiment |
1 |
càrrega nominal |
5800 kg |
|
2 |
pes global |
18800 kg |
|
|
3 |
capacitat nominal de la galleda |
3.5m³ |
|
|
4 |
màxima força de tracció |
Superior o igual a 170 KN |
|
|
5 |
màxima força de trencament |
Major o igual a 170KN |
|
|
6 |
capacitat de grau màxim |
28 graus |
|
|
7 |
alçada màxima d'abocador |
3400±30 mm |
|
|
8 |
abast màxim d'abocament |
1250 ± 50 mm |
|
|
9 |
dimensió general (L×W×H) |
8800×2950×3500mm |
|
|
10 |
radi de gir mínim |
6300 mm |
|
|
11 |
Temps de cicle total més ràpid |
Menor o igual a 9,5 s |
|
|
Sistema de bateries |
11 |
Tipus de bateria |
Bateries de fosfat de ferro de liti |
|
12 |
Capacitat de la bateria |
350 kWh |
|
|
13 |
Tensió nominal |
618V |
|
|
14 |
Tipus de càrrega |
DC |
|
|
15 |
Temps de càrrega (20%-100%) |
75 minuts aproximadament |
|
|
16 |
Durada de la bateria |
6-10h (varia segons la càrrega de treball) |
|
|
Sistema de transmissió |
17 |
Potència nominal del motor de conducció |
120/200 KW |
|
18 |
Potència nominal del motor superior |
80/160 KW |
|
|
19 |
Canvi de marxa |
2 canvi endavant 1 canvi enrere |
|
|
20 |
velocitat màxima |
Endavant Major o igual a 38 km/h; Reversa Major o igual a 13 km/h |
|
|
Eixos motrius |
20 |
Espiral principal reductora de velocitat |
Reducció de l'engranatge cònic Una etapa |
|
21 |
Mode de desacceleració |
Reducció planetària, una etapa |
|
|
22 |
distància entre eixos (mm) |
3350 ± 20 mm |
|
|
23 |
roda de roda (mm) |
2250 ± 20 mm |
|
|
24 |
distància mínima al terra |
500 ± 20 mm |
|
|
Sistema hidràulic |
25 |
pressió de treball del sistema |
20MPa |
|
26 |
temps d'aixecament del boom |
5.4±0.3s |
|
|
27 |
temps total |
10±0.5s |
|
|
28 |
Funció d'anivellament automàtic de la galleda |
Opcional |
|
|
Sistema de fre |
29 |
fre de servei |
Frenatge totalment hidràulic |
|
30 |
Fre d'estacionament |
Frenatge de disc de tambor |
|
|
Pneumàtic |
31 |
Especificació del tipus |
23.5-25 |
|
32 |
Pressió d'aire a la roda davantera |
0,33 Mpa |
|
|
33 |
Pressió de la roda del darrere |
0,30 Mpa |
Etiquetes populars: Carregador elèctric hl960ev 6ton, Xina, proveïdors, fabricants, fàbrica, barat, preu, amb CE, a la venda
Enviar la consulta


